Elektroautos von VW Nutzfahrzeuge

Eine neue Ära bei Borgmann hat begonnen

Effizient unterwegs: Der ID. Buzz Pro und ID. Buzz Cargo setzen Maßstäbe

Volkswagen Nutzfahrzeuge treibt die Elektromobilität weiter voran – mit dem ID. Buzz Pro und dem ID. Buzz Cargo stehen zwei vollelektrische Modelle bereit, die nicht nur durch ihr ikonisches Design, sondern auch durch ihre Effizienz überzeugen.

Der ID. Buzz Pro punktet mit einem kombinierten Energieverbrauch von 22,0–20,7 kWh/100 km (WLTP) und null CO₂-Emissionen im Fahrbetrieb. Damit erreicht er die CO₂-Klasse A. Ideal für alle, die privat oder gewerblich nachhaltig unterwegs sein möchten.

Auch der ID. Buzz Cargo, speziell für den gewerblichen Einsatz konzipiert, überzeugt mit einem kombinierten Verbrauch von 22,6–20,3 kWh/100 km (WLTP) und ebenfalls 0 g/km CO₂-Emissionen. Mit seiner hohen Effizienz und dem großzügigen Laderaum ist er die perfekte Lösung für moderne, umweltbewusste Logistik.

Beide Modelle vereinen innovative Technik, hohe Alltagstauglichkeit und ein klares Bekenntnis zur Nachhaltigkeit und sind damit echte Vorreiter in ihrer Klasse.

*ID. Buzz Pro Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 22,0-20,7 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

*ID.Buzz Cargo Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 22,6-20,3 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

Der neue e-Transporter bei Autohaus Borgmann

Jetzt neu: Mehr Steuervorteile für E-Dienstwagen von Volkswagen Nutzfahrzeuge

Der Einstieg in die Elektromobilität wird für Geschäftskunden von Volkswagen Nutzfahrzeuge ab dem 1. Juli 2025 noch attraktiver. Dank neuer steuerlicher Regelungen profitieren Unternehmen und Fahrerinnen und Fahrer von E-Dienstwagen jetzt doppelt: Die 0,25 %-Versteuerung der privaten Nutzung gilt künftig für Elektrofahrzeuge mit einem Bruttolistenpreis von bis zu 100.000 Euro. Damit sind auch hochwertige Modelle wie der ID. Buzz*, e-Caravelle* oder der neue Transporter* maximal steuerlich begünstigt – ideal für alle, die Komfort, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit verbinden möchten.

Auch aus unternehmerischer Sicht lohnt sich der Umstieg: Ab dem 1. Juli 2025 können 75 % der Anschaffungskosten eines elektrisch betriebenen Nutzfahrzeugs bereits im ersten Jahr steuerlich abgeschrieben werden. Das verbessert die Bilanz und schafft finanziellen Spielraum – besonders bei größeren Fuhrparks oder Flottenlösungen.

Ein weiterer Vorteil: Die neuen Regelungen gelten rückwirkend ab dem 1. Juli 2025. Wer also jetzt auf ein E-Modell von Volkswagen Nutzfahrzeuge umsteigt, sichert sich nicht nur modernste Technik und emissionsfreies Fahren, sondern auch die vollen steuerlichen Vorteile.

*ID. Buzz Pro Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 22,0-20,7 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

*E-Transporter Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 25.5 – 19.9 kWh/100km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Emissionsklasse: A.

*E-Caravelle Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 25,9 - 22,5 kWh/100km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Emissionsklasse: A.

Unsere Elektro-Modelle

Gesucht, Gefunden:

E-Crafter

100 % Crafter – 100 % elektrisch

Der e‑Crafter – das erste rein elektrische Modell von Volkswagen Nutzfahrzeuge – kombiniert hohe Nutzlast und Reichweite mit besten Fahreigenschaften für den Innenstadt-Verkehr. Nutzen Sie grüne und wirtschaftliche Vorteile für Ihren Betrieb, indem Sie elektrische Mobilität in den Fokus rücken.

*Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 29,8-29,1 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

Elektromobilität im Alltag

Die meistgestellten Fragen

Welche Vorteile haben Elektroautos? Wie weit fährt ein Elektrofahrzeug? Ist es bei einem Unfall sicher? Hier beantworten wir Ihnen die wichtigsten Fragen zum Thema Elektromobilität im Alltag.

FAQ – Elektroautos

Vorteile der Elektroautos

E-Autos sind wirtschaftlich

Der Betrieb ist preiswerter als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, da Strom weniger kostet als Diesel oder Benzin. Außerdem verfügen E-Fahrzeuge kaum über Verschleißteile, die Wartungskosten reduzieren sich deutlich. Zusätzlich kommen staatliche Förderungen hinzu & Steuer Erleichterungen.

E-Autos am Standort tanken

E-Autos können auf dem eigenen Betriebsgelände geladen werden. Der Weg zur Tankstelle entfällt hierbei! Das Land NRW fördert sogar die Anschaffung und Installation von Ladestationen. Sodass Sie nur Vorteile genießen dürfen.

E-Autos sind sauberer

E-Autos stoßen vor Ort keine Abgase aus und sind im Betrieb sehr leise. Zudem reduzieren Sie die Belastung durch Feinstaub, Lärm und Schadstoffe wie NO_x oder CO₂ deutlich. Außerdem sind Elektrofahrzeuge lokal emissionsfrei. Je größer dabei der Anteil des Stroms aus erneuerbaren Energien ist, desto schonender wirkt sich die Elektromobilität auf die Umwelt aus.

E-Autos machen Spaß

E-Autos sind Diesel oder Benzinern in diesem Punkt deutlich überlegen, denn ein Elektromotor stellt im Gegensatz zu einem Verbrennungsmotor direkt das volle Drehmoment zur Verfügung.

Pro Batterieladung mehr Kilometer

Die Reichweiten von Elektrofahrzeugen sind in den letzten Jahren gestiegen. Dank den größeren Batterien mit erhöhterer Energiedichte, sind selbst lange Autobahnfahrten kein Hindernis mehr.

Wir machen weiterhin positive Entwicklungen: Denn aktuelle Prognosen zufolge könnte die durchschnittliche Reichweite eines Elektrofahrzeugs bis 2022 etwa 600 Kilometer pro Batterieladung betragen.

Temperatur einplanen

So wie ein Benzinmotor bei niedrigen Temperaturen weniger effizient läuft, verbraucht auch ein Elektroantrieb im Winter etwas mehr Energie. Aus dem Grund sollte man besonders während der kalten Jahreszeit bei der Routenplanung einen Blick auf die Wettervorhersagen werfen.

Geschützt bei Unfällen

E-Autos sind dank optimaler Lastverteilung stabil und fahrsicher. Darüber hinaus wird ihre Batterie durch eine besonders robuste Ummantelung geschützt. Als zusätzliche Maßnahme wird bei Airbag-Auslösung das Hochvoltsystem automatisch abgeschaltet.

Im Wasser ungefährlich

Wasser und elektrischer Strom: Was normalerweise nicht zusammenkommen sollte, ist bei Elektroantrieben unbedenklich. Denn selbst wenn ein Elektrofahrzeug in einen See fallen sollte, würde sich die Batterie einfach direkt an den Zellen entladen.